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织密交通网 铺就腾飞路
——写在广西百色重点开发开放试验区获批一周年之际(二)
来源:右江日报 作者:记者 罗 霞 发布时间:2021-04-07 11:24:12

      “提升基础设施互联互通水平”是广西百色重点开发开放试验区(以下简称“百色试验区”)八大重点任务之一。百色试验区获批一年来,百色紧抓战略机遇,强力推进公、铁、水、空立体交通网络建设,互联互通水平进一步提升。

      陆路通道启新程

      2020年12月17日、12月30日,百色—那坡—平孟高速公路(那坡至平孟口岸段)、岳圩口岸联线公路(合那高速至岳圩口岸)相继开工建设。项目建成后,我市3个口岸将全部通高速公路,百色试验区打通了互联互通的陆路交通大动脉,对推动沿边地区经济社会发展,深化我国与越南的跨境经济合作具有重要意义。

      “道路通,百业兴。”加快推进百色试验区建设,交通设施建设是关键。为此,百色坚持不懈狠抓互联互通基础设施建设,不断加大交通基础设施建设力度,公路路网建设加速推进。乐业至百色高速公路提前一年建成通车,田林至西林(滇桂界)高速公路自开工累计完成投资95.1亿元,占预算总投资35.5%;巴马至平果、南丹至下老(百色段)高速公路建设扎实推进,平果至南宁、巴马经田东、田东经天等至大新、乐业至望谟(广西段)等高速公路相继开工建设,新开工及在建高速公路里程454公里,总投资达750亿元。凌云至田林、田林旧州至那腊、乐业至凤山袍里(乐业段)等国省道二级公路相继建成,田林经八桂至定安、百色龙合至德保等国省道公路开工建设。至2020年底,全市公路总里程达18702公里,其中,高速公路840公里;92%的县(市、区)通高速公路,国省干线二级公路比例达70%,100%建制村通硬化路。

      同时,我市加快“四好农村路”建设,加快构建广泛覆盖的农村公路网络体系,解决好“微循环”畅通。2020年,开展以“四建一通”工程为主线的农村公路建设,乡乡通二三级公路全面开工建设;5508公里安防工程、634公里窄路基加宽及17座危桥改造项目全面完成,农村交通出行环境进一步改善。深化农村公路养护体制改革,县乡村道优良路率分别达到47.26%、46.98%、40.78%。在实现133个乡镇、1796个建制村通客车的基础上,创新推行多种客运服务模式、出台长效补贴机制,全面提升客运通村服务质量,保持建制村通客车率100%。

      “空中走廊”展新姿

      作为百色的“空中门户”, 2020年,百色巴马机场恢复了广州、长沙航线,新增成都航线,目前在运营6条航线可通达北京、上海、广州、深圳、成都、重庆等10个城市,为百色创造了良好的营商环境和出行条件。2020年,该机场旅客吞吐量为12.6878万人次,货邮吞吐量为158.07吨。面对持续增长的航班和旅客吞吐量,百色巴马机场加快推进扩容改造,项目规划编制等前期工作正有序推进中。同时大力完善百色巴马机场基础设施,投入航培经费298.79万元完成百色巴马机场二路市电建设,提高机场供电保障能力。

      随着百色试验区建设的不断推进,一个机场已不能满足日益增长的客流量,“空中走廊”建设成为百色试验区通道枢纽建设的关键环节。

      1月6日,百色试验区重点项目——乐业通用机场项目正式开工建设。乐业通用机场是全区首个获批复建设的县级通用机场。项目位于乐业县同乐镇六为村,项目计划总投资4.5亿元,规划占地面积77.5公顷。项目建设期为3年。项目建成后,除了满足航空游览、公务飞行、航空短途运输等功能外,还将为乐业县及周边区域的飞播造林、森林防火、农作物病虫害防治、人工增雨、航空摄影和测量、灾害救援、飞行员培训等提供平台服务。据悉,乐业县还将依托通用机场平台,利用丰富的自然资源、旅游资源及宜人的气候,开发与航空、体育相关的旅游产业,规划建设一个集空中观光游览、滑翔伞滑翔、飞行培训、休闲康养、航空科普、航空旅游接待、应急抢险救灾、农林航空服务等功能于一体的航空旅游产业小镇。这不仅能满足百色试验区人流物流快速增长的需要,也将带动百色试验区的绿色发展区中乐业及周边县区经济社会发展。

      此外,平果、靖西通用机场也正在开展选址前期工作。路空一体暨路空经济港规划完成相关编制工作。

      “水铁”并进绘新景

      在公路网、航空网全面推进的同时,水运、铁路网的蓝图正在绘就。

      2020年,右江水运重大基础设施加快建设。右江航道整治工程(两省区交界至百色)实现开工建设,百色水利枢纽通航设施工程可行性研究报告获得批复,绿色水运蓝图逐步成为现实。经过10年建设,右江千吨级航道作用凸显,右江干线船舶通航密度和货物吞吐量快速增长。目前,百色建成投用的千吨级泊位达25个,具备装卸储存、中转换装、运输组织、临港开发、商贸物流、信息服务、客运旅游服务等功能。2020年全年完成港口吞吐量885万吨,同比增长56%。

      铁路网建设方面,黄桶至百色铁路、南昆铁路百色至威舍段增建二线、百色至兴义高速铁路、云桂沿边铁路、百色至河池高速铁路、靖西至龙邦、南昆铁路百东新区段迁建工程等项目均列入国家和自治区专项规划;中国东盟农产品交易中心一期工程等3条铁路专用线纳入自治区规划。目前,黄桶至百色铁路已召开可行性研究评审会,力争2021年开工建设。

      物流枢纽正形成

      百色是中国通往越南等东盟国家的重要通道,被交通运输部确定为国家公路运输枢纽后,百色稳步推进了一批重点枢纽项目,加快打造面向东盟和衔接“一带一路”的国家物流枢纽。

      2017年11月,借助中欧班列(南宁—河内)跨境集装箱班列,我市开通了(南宁—河内)“百色一号”集装箱跨境直通运输班列,并实现常态化运行。目前该专列已在越南胡志明、河内,柬埔寨金边,泰国曼谷等国外城市建立了物流分拨中心,网络覆盖不断扩大,辐射带动能力日益提升。迄今,已经在中越间输送农产品、工业用品等1万余吨。专列的配套项目——中国—东盟农产品交易中心项目已建成投产,项目建成集农产品仓储、物流、加工、贸易、信息、资金为一体的综合性农产品集散平台,仅冷库容量就达5.6万吨,是目前西南地区最大的冷链仓储。2020年,“百色一号”专列完成跨境运输27趟。

      百色试验区获批后,我市抓紧机遇,提质运营“百色一号”专列。2020年10月30日,该专列升格为西部陆海新通道冷链专列运营主体,列入百色试验区重点项目。自治区出台相关政策,鼓励专列开通运营跨境班列、海铁联运班列,并享受西部陆海新通道相关扶持政策。 “下一步,我们将积极探索‘百色一号’开行跨境班列,推行公铁联运新模式,拓宽产品贸易范围、密切经贸往来,进一步做大做强冷链物流业务,扩大项目服务范围,带动百色现代特色农业发展。”广西百色一号农业发展有限公司有关负责人表示。

(网络编辑:李穆江)
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